还在等iPhone回光返照吗？不如去期待一下苹果的汽车。据彭博社报道称，摩根士丹利在最近的一项调查中发现，苹果近年的研发投入明显激增，而一直只闻其声未见其人的苹果汽车或是导致这一增投的主要原因。

数据显示，苹果自2013年起研发投入就开始直线上升，针对汽车项目的投入也已超越当年对iPhone的力度。

与此同时，调研总负责人Katy Huberty和Adam Jonas更是指出，目前苹果所“砸”的金额要比全球前14名传统汽车厂商的研发投入总和都要多。Katy Huberty认为，出行共享或是刺激苹果增加投入的主要因素之一，对此最好的佐证就是苹果投资滴滴出行的“大手笔”，“(如此大金额的投资)说明这绝非个人兴趣，而是认为市场已经成熟或是至少已经进入能带来持续性收入的阶段”。

此外她还表示，鉴于行业出在深度变革期，苹果的投入已经远超传统车商，这足以让人们相信“苹果有望至少夺得16%的市场份额，而这一比例和它现如今在智能手机市场的份额差不多”。

除了研发资金增长，苹果在技术层面也没有停下脚步。

据外媒消息称，美国专利商标局近期曝光了苹果的一项专利申请，该项专利名为“汽车钥匙”，能允许用户直接通过iPhone对汽车进行开门、解锁、发动引擎、启动GPS等常规操作。换而言之，这是一个想把iPhone变成车钥匙的新专利。

事实上，作为苹果汽车项目中的一份子，通过专利寻找苹果布局的蛛丝马迹已经成为一种常态。尽管没有人能确认，2年来增长的近50亿美元的研发费用是不是主要被用在了汽车领域，但可以确定的是，苹果的野心是非常大的——不断“挖”墙角，从特斯拉前副总裁Chris Porritt到安德雷蒂电动方程式车队的Kevin Harvey。

市场潜力巨大，苹果也认真了。摩根士丹利预计，到2030年苹果或借出行共享的“东风”创收4000亿美元，远超苹果其他业务板块的总和。据了解，目前苹果营收的主要创收者仍是iPhone，年创收额约为1500亿美元。