手机地图作为人们日常出行和生活中越来越重要的应用，其道路基础数据更新速度的重要性自然不必多言。作为国内最专业的互联网地图厂商，高德地图为了给用户提供最为准确、实时的交通数据，一直以来都以最快速、密集的频率更新地图的基础数据。

据了解，4月份高德地图就对全国33个省份及直辖市、255个城市的道路信息进行了更新，累计新增上线2021条道路，其中高速、桥梁等重要道路有127条，POI点自主更新约有260万个，其中多条道路信息均是在通车后第一时间完成独家率先上线，领先业内所有竞争对手。

西藏林芝地区排龙沟特大桥通车 “通麦天险”正式成为历史

2016年4月13日，西藏重点道路建设项目中心宣布，西藏林芝地区排龙沟特大桥正式通车，至此通麦天险路段改造工程全线贯通。排龙沟特大桥的顺利通车，标志着“通麦天险”改造工程顺利完工，川藏线上令人心惊胆战的“通麦天险”已经成为了历史，通麦天险再无天险!

“通麦天险”号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，由于自然因素该路段极易发生泥石流和塌方，因此通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。此次改造工程基本由5条隧道和6座桥梁组成，排龙沟特大桥是工程最后一座完工的项目，桥东西侧分别与迫隆1号隧道、迫隆2号隧道衔接。大桥通车之后，进川藏线的游客可以避开死亡路段，尽情享受林芝的美。

自“通麦天险”改造项目建设开工后，针对这一及其重要的道路改造工程，高德地图数据采集团队即开始密切关注、跟踪改造项目的建设进展，在收集相关资料的同时，多次实地考察，不断更新地图数据。在“通麦天险”改造项目尚在收尾阶段还未通车时，高德地图就已经前瞻性的独家上线更新了数据，而国内其他地图厂商则还未对此线路变化进行更新或正确指引。今后，随着该项目的通车，高德地图的用户途径通麦时即可第一时间获取更加科学合理的路线规划和指引，为自驾川藏公路的旅游者及周边群众出行提供了极大便捷。

湖北省十堰市苏州路连接隧道开通 将缓解江苏路片区的交通压力

4月1日，湖北省十堰市苏州路北京北路连接隧道开通。据悉，该隧道起于六堰苏州路末端艳华小区入口，至北京北路阳光栖谷幼儿园出口，隧道全长230米，车行道宽12米，道路两旁留有近1米宽的人行道。隧道的建成将有效打通道路微循环，全面缓解江苏路片区的交通压力。

针对这一重要道路数据，高德地图数据采集团队第一时间就采集了该路段数据，并在车道通车后第一时间通过数据制作团队及时绘制上线，并渲染成虚线。今后十堰市民出行时高德地图即可获取更加科学合理的导航和路线规划指引，为市民提供了极大便捷。

河南省洛阳市通济桥建成通车 道路拥堵将得到缓解

3月31日，洛阳市聂泰路上跨隋唐洛阳城国家考古遗址公园的拱桥(俗称“聂泰路九孔桥”，官方名“通济桥”)初步建成，聂泰路随之恢复通行。但因照明、桥栏、人行道等还未施工完毕，目前，该桥仅能容小型车辆通行。而4月初各项配套设施完工后，该桥已能正常通行，行人、大货车、大客车等均能正常过桥。目前，随着该桥的初步建成、聂泰路恢复通行，能有效分流王城大道与古城路交叉口车辆，洛阳市交通高峰时段道路拥堵将得到缓解。

自通济桥建设开工后，高德地图数据采集团队即开始密切跟踪该桥的建设进展，并不断更新地图数据。目前，高德地图已经宣布完成对通济桥道路数据的独家采集上线，并提供了搜索提示，用户途径此处时即可实现导航规划。而除高德地图外，目前其他地图厂商均未上线。

作为人们日常生活中越来越重要的应用，地图数据的更新速度已成为衡量用户体验优劣的重要标准。高德地图作为国内领先的数字地图内容、导航和位置服务提供商，一直以来都在实时关注道路、兴趣点的变化情况，并在最短时间内进行实地核实并在高德地图产品端上线。目前，高德地图已开发完成具有完全自主知识产权的导航电子地图制作工艺、标准及采集、编辑、编译和质量保障系统，并拥有国内最庞大和最专业的测绘团队，数据采集、生产、研发人员上千人。通过自主研发的步采PDA、三维采集车、街景背包以及航拍等数据采集系统，覆盖了全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区，包括1700多万个实采POI，4000多万个应用级POI，导航道路里程达650多万公里，7500多平方公里的三维模型。

得益于专业、快速的数据更新能力，高德地图还是国内唯一一家在互联网产品和地图数据均占据专业领先地位的互联网地图厂商。目前，高德地图用户数已超过五亿，2015年活跃用户增长超过100%。同时第三方数据挖掘和整合营销机构艾媒咨询发布的《2016年Q1中国手机地图市场监测报告》也显示，在当今众多的手机地图应用中，高德地图继续稳居市场榜首，占市场份额33.4%，超过百度地图29.5%的市场份额。