数字地图提供商HERE公司本周将推出一系列新的交通服务，允许驾驶员看到前方几英里的实时路面信息，数据来自相互竞争的汽车制造商。

这家公司的总部位于德国柏林，是由三家大型汽车制造商联手创建的，为驾驶员提供四项服务，包括交通拥堵或事故的详细影像画面、大雾或湿滑路段的道路隐患、短时速度限制和停车位置等交通标志。

宝马、戴姆勒和大众公司都对上述服务有所贡献，三家汽车巨头在去年晚些时候首次联合斥资28亿欧元(约合31亿美元)收购HERE公司，此前，后者为芬兰移动设备制造商诺基亚公司所有。

HERE表示，其他汽车公司稍后也有望加入该项目，为他们旗下的车辆提供数据。

HERE公司周一在巴黎汽车展开幕前表示，新的实时交通服务预计在2017年上半年上线。

三家汽车制造商的成千上百辆车将开始为HERE系统提供数据，到2018年，此类车辆有望达到数百万辆。

在一次采访中，HERE公司全球销售总监布鲁诺·卜格特(Bruno Bourguet)说，“必须与其他品牌竞争，他们也在汇总数据，意图为用户提供个性化服务。”

汽车提供数据的方式是通过刹车、雨刷、顶灯、定位系统、照相机和其他感应装置，然后利用HERE服务将信息编码后，发到驾驶员的仪表盘上。

分析师认为，HERE的数据来自汽车制造商，相比谷歌、苹果、特斯拉、Tom Tom公司而言，具有潜在的科技优势，因为后者仅仅使用几台汽车收集所谓的众包数据。

UBS在近期的一份报告中指出：“对于实时交通/地图而言，众包数据非常关键，用户数据库的规模代表着产品的差异性。”

由于其他汽车制造商都在为他们的服务提供数据，全球道路状况影像正在日益完善，这将有利于人类驾驶员，同时，为自动驾驶汽车的计算机系统提供帮助，如果要取代人类驾驶员，实时道路数据是必要前提。

就数据而言，实现汽车互联的潜力依赖于个别汽车制造商或技术提供商，因为大多数交通数据的采集都不免受到道路或城市建设项目的阻碍。

HERE旨在为汽车制造商、企业和消费者的移动应用app提供定位信息，他们计划向汽车业和其他需要静态地图的行业，如市政、道路管理、智能手机制造商或移动应用app开发商等提供实时交通数据。