今天你拼车了吗?花了多少钱?车主人是不是nice?……最近,拼车已经成为许多北京上班族“炙手可热”的通勤方式,价格便宜、低碳环保出行、上下班路上还有伴儿畅聊。面对如今市面上的各类拼车软件,消费者如何选择才最实惠呢?
近日,记者在北京对先后上线的四种主流拼车软件——嘀嗒拼车、51用车、天天用车、滴滴顺风车进行了实地测评,结果发现今年6月1日才正式开通服务的滴滴顺风车,无论在响应时间、还是性价比上,均领先于其他拼车软件,真是“后生可畏”。
响应时间:滴滴最快 天天垫底
不管是出租车、专车还是拼车,响应速度都是消费者体验的重要一环,毕竟对于乘客来说,谁也不愿意等太久。在本周三,记者在7点和18点上下班高峰期到来之际,通过四款拼车软件叫车。
通过工作日的2次测试来看,记者发现,滴滴顺风车的应答速度最快,基本在5分钟左右就有车主接单,其次是51用车和嘀嗒拼车,基本在10分钟内便有车主应答。而天天用车的平均应答时间则超过了15分钟,甚至有一次碰到过无应答的情况。
拼车 软件名称
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响应 时间
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滴滴 顺风车
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约5分钟
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嘀嗒 拼车
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约10分钟
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51用车
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约10分钟
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天天 用车
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约15分钟 ,一次无应答
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对于拼车软件而言,响应速度直接与认证车主数量、车主的活跃度有关。公开数据显示,截至今年4月,嘀嗒拼车的认证车主达30万,日成交单量超过15万单。而今年4月开始,滴滴顺风车通过线上及线下渠道招募顺风车司机,截至6月,车主储备超过100万,在北京上线仅7天,日订单量就突破了10万单,而且还在快速增长。
记者还了解到,在前期培育市场阶段,滴滴顺风车准备在3年内投入5亿美元,通过补贴大大激发车主们的活跃度,让车主在分享车辆出行时,还能产生满足感,形成共享出行的习惯。
看来,依托滴滴快的原有的出租车、专车业务,滴滴顺风车在品牌知名度、车主储备、技术后台、补贴策略上,都比其他拼车软件更胜一筹。这些因素也直接让滴滴顺风车的车主响应速度最快、乘客体验最好。
价格:滴滴最便宜 嘀嗒最贵
这段时间以来,常听到身边的小伙伴们说,今天通过A拼车软件抢了多少优惠券,用B拼车软件只花了不到出租车一半的价格就到达了目的地。可见,对于“拼车族”来说,价格是最敏感的神经,便宜才是王道。
在本周五,记者测试了从中国大饭店到北京西站,四款软件的费用如下:滴滴顺风车为21元,嘀嗒拼车为30元,51用车最便宜的经济型为28元,天天用车最便宜的优选型为23元。从总价上来看,滴滴顺风车最便宜,天天和51其次,嘀嗒拼车价格最高。
中国 大饭店——北京西站
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拼车 费用
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滴滴 顺风车
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21元
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嘀嗒 拼车
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30元
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51用车
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28元 ( 经济型 ) 、32元 ( 舒适型 ) 、45(豪华型 )
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天天 用车
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23元 ( 优选型 ) 、27元 ( 豪华型 )
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仔细研究记者发现,之所以会出现这样的价格,跟四款拼车软件的计费规则有关。具体而言,北京地区滴滴顺风车是10元起步(包含3公里)+1元/公里;嘀嗒拼车是10元起步+1元/公里;51用车和天天用车计费标准类似,都是以每5公里为一档来计费。
在北京区域,一般市民上下班的距离绝大多数都会超过5公里,目前看来,滴滴顺风车起步价10元包含3公里,此后里程每公里1元的定价策略,价格看起来最亲民,也最符合北京人上下班通勤的出行实际需求。
滴滴和天天社交最优
除了价格亲民、响应速度快,记者实地测评还发现,这四款拼车软件用起来,滴滴顺风车和天天用车更强调社交元素,滴滴顺风车有互贴“印象标签”等社交元素,天天用车在APP中添加了一个“行业圈”的社区。
当行程结束,记者作为乘客可以在APP端的评价页面中,选择滴滴顺风车预先设定好的“印象标签”,或者脑洞大开自己添加“印象标签”,来评价车主。比如,“中国好司机”、“这个美女不一般”、”技术宅“、“直男”、“duang~duang~duang”等等。同时,滴滴顺风车的车主也可以给记者这样的乘客贴标签,比如,“中国好乘客”、“二次元”等等。
记者发现,滴滴顺风车后台还会收集每一个用户获得的所有“印象标签”,当乘客或者车主下一次接受订单或发出订单时,其所有的“印象标签”都会集中展示出来,被其他用户看到。
用户也可以在天天用车中设置自己的职业信息,就能看到所在行业的天天用户,在“行业圈”中发表的很多有意思的观点。
实测总结:经过对四款软件的实际测试,滴滴顺风车在响应速度方面处于明显的领先地位,天天响应速度最差。在拼车价格方面,滴滴最便宜,嘀嗒最贵。在社交属性方面,天天和滴滴的设计最佳。