9月27日下午有幸参加了野兽智能自行车新品媒体体验会，这次体验会上野兽骑行CTO高嘉阳向我们介绍了SPEEDX两款入门级产品：Leopard AL公路车型和Mustang AL山地车型。两款新车型已于9月21日在京东众筹上正式启动持续到10月31日：http://z.jd.com/project_details.action?projectId=66338

野兽的SPEEDX这两款车型共有五种配色，标配7个内置传感器，2.2寸彩色屏幕SpeedForce智能中控，配合手机端APP能进行12项骑行数据的记录和分析，并提供专业建议；虽然都是定位于入门级，可是在功能、设计、用料上都不逊专业级。Leopard AL公路车型和Mustang AL山地车型对应两种不同人群：更大的轮圈、更窄轮胎、公路车把的Leopard AL适合那种喜欢在城市铺装路面追求速度自由穿梭的人，宽厚大花纹轮胎、可调液压前叉、山地平把的Mustang AL适合希望适应不同恶劣路况环境代步的人。

同时野兽骑行还在全国布局了500家授权店作为售后服务点，用户可以定期按里程做保养和维护，首次免费。而且实现新购车7天无理由退货，30天随意换车的承诺。这两点估计现在也仅此一家能做到。

为什么对自己产品这么有信心，第一在结构和材料上野兽的SPeedx自行车通过全球最具指标新的自行车测试实验室EFBE测试、以及SGS的测试；第二在外观和设计上野兽的SPeedx自行车荣获2016年度IDEA工业设计银奖，金奖得主是特斯拉的MODEL X，所以说野兽的SPeedx是骑行界的特斯拉也不为过。

在随后的体验中，大家争先恐后的都想试一试野兽SPEEDX新车，下面试骑的Mustang AL山地车给我的第一感觉做工和装配很精细，航空铝一体成型锻造工艺减少很多焊接部位，刚性更好，笔者从小学开始骑车上学一直到高中毕业，期间也不同档位的车也换过数辆，而这是第一辆几乎看不到走线的自行车，全隐藏式走线让车身线条更简洁漂亮。

Mustang AL相对于其他山地车的感受加速很快，变速器切轮非常干脆丝毫没有拖泥带水，前后双碟刹好处在于任何情况下都能迅速刹停(不过要注意安全和前后刹的用法)，而(可锁定)液压前叉也能很好的过滤路面颠簸和吸收急刹下压力，尤其是从马路牙子上上下下测试时更为明显，位于车把中央的液晶显示屏在中午的阳光下也能清晰精确显示当前传感器的各种数据，据说内置电池可以续航800公里。

要说Mustang AL是更多优势在通过和舒适性上，那么Leopard AL公路车型应该是为速度而生，一上公路车不由自主的就会俯身前倾，身体会和车身近乎平行以追求最小风阻，所以有些人可能会少许不适应，但当你踏起踏板的那一瞬间，会觉得身体和车融为一体，为破风而生，Leopard AL公路车独特流线车身确实风阻很小，这是一款只追求速度的车，注意带头好头盔就是了。

要说骑行体验下来这车还缺点什么，你可能买回家要自己装个挡泥板和自行车支架，其他的都交给野兽SPeedx吧。

最后了解到未来野兽骑行希望能打造出一个提倡全新运动生活方式的智能运动品牌，为全球用户提供最健康时尚的生活、出行方式，并不仅仅是造车和卖车；继续在产业链上各个环节都更深入去挖掘通过更多方式将古老的自行车带到全新的物联网平台上，并以全新的姿态进人们的日常生活中，让更多人体会到专业骑行的魅力，加入到骑行运动的行列当中来，例如现在已经在做的组织和举办自己的赛事活动，随着用户的增加和积累继续打造自己的粉丝文化和社交平台，后续还会去赞助一些专业的运动员选手和团队等等。