【巴士数码】春节返乡回家，高铁已成为大众选择的主要交通方式，但作为途中的掌上神器，手机网络可能也会一度处于未连接状态。仔细想想这种状况时有发生，在高速飞驰的交通工具上，对于普通手机的信号考验还真是大，网络未连接、信号接收差，甚至一度无法拨打电话，其实这一状况随着技术的发展都有可能被改善。日前笔者就荣耀畅玩4X网络占比以及信号能力等问题了解了一下华为荣耀的研发部门，主要围绕点就是高铁行进中手机网络信号接收能力。

我们知道，中国铁路运营一直是陆上运输的主力，而随着高铁的普及，这一运营能力得到了极大提升。但由于新型列车采用了全封闭车厢结构，铝合金、不锈钢金属材质以及较厚的玻璃材质都会对信号接收产生一定影响。此外，列车高速运动将引起的多普勒频偏，也会导致接收端接收信号频率发生变化，且频率变化的大小和快慢与列车的速度相关。高速引起的大频偏对于接收机解调性能提升是一个极大的挑战。同时，由于单站覆盖范围有限，列车高速移动将在短时间内穿越多个小区的覆盖范围，引起频繁的小区间切换，进而影响网络的整体性能，所以在这种场景下信号接收性能才是真正考验厂商实力的部分。作为国内智能手机的翘楚，荣耀品牌凭借多年来的技术积累，其产品在高铁上的通信体验甚至超越了苹果等洋品牌，处于世界领先地位。

而为能够更好的实现华为荣耀畅玩4X在通信信号能力上的优势，华为荣耀更是做了相当大量的列车在网实测，测试项包括CSFB语音测试、Speed Test测试和4G占网比测试等等，覆盖全国多个高铁、动车、普通列车线路。最终让荣耀畅玩4X达到完美的列车在网结果，简而言之就是让用户在列车上使用荣耀畅玩4X手机时能够时刻保证4G在网，让用户时刻体验4G网络的超高网速。

能有如此傲娇成绩，完全归功于华为荣耀在通信领域的多年技术积累以及后盾研发实力。我们看到，荣耀畅玩4X首次采用了LOOP+IFA混合式主天线，使得整机的信号强度提升一倍，双LOOP分集天线的使用也令信号接受的性能提升80%以上，完美覆盖6模14频，信号强度提升一倍，即便是在地铁、停车场或者偏远地区这类以往信号接受较差的地区，荣耀畅玩4X都能够实现稳定连接，为稳定的网络使用保驾护航。

其实评价一款手机好坏，不能仅凭外观、性能和价格就来定论，真正能够做到网络信号、性能和外观全面兼顾才算是一款合格产品。通过一系列测试我们也看到，799元搭载华为最新8核Kirin 620芯片的荣耀畅玩4X确具备良好的信号接收能力，而799元售价更彰显了其极致性价比优势。

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