（6月23日消息）滴滴快的今日对外宣布，继上周在深圳、南京、成都三城上线后，滴滴顺风车业务今日将再开济南、西安、苏州、重庆、沈阳、合肥、大连七个城市，这标志着滴滴顺风车覆盖城市已经达到11个，这种互助出行方式将覆盖1.2亿城市人口。

滴滴顺风车是滴滴快的旗下的拼车业务，6月1日正式在北京上线。该业务与滴滴平台上原有的出租车、专车等业务有着明显的区分，后者是以营利为目的的B2C商业服务，而滴滴顺风车则是C2C的互助平台，由达成合乘协议的车主与乘客共同分摊出行油费，解决城市上下班高峰期交通运力不足的问题。

滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示，此次开通的七城车主注册人数均已经突破了5万，为上线顺风车业务奠定了坚实的基础。顺风车上线将为开通城市的过亿居民带来一种全新的出行方式。除这些城市之外，滴滴顺风车业务近期还将在全国多个城市上线。

据悉，由于是不以盈利为目的，滴滴顺风车的价格要比其他交通工具更加经济，其定价是根据当地的交通和出行状况而定，计费方式为起步价（包含一定公里数）+里程分摊费（每公里1元）。以此次开通的济南为例，2公里之内5元，超过2公里部分，每公里1元。

作为一种公益、环保、有趣的出行方式，滴滴顺风车一上线就立刻受到了市场的热捧。滴滴快的此前披露，上线满一周时，滴滴顺风车在北京一城即达到了日订单10万的规模。这个规模曾被定为滴滴顺风车上线一个月后的订单目标。而上周上线的深圳、南京、成都，在仅仅一周时间内，三城的日订单总量也突破了6万单。

滴滴顺风车方面表示，早在今年4月1日，滴滴顺风车就启动了顺风车主招募，截至6月1日上线，全国顺风车车主数量已经突破百万，这为滴滴顺风车全国拓展奠定了基础。目前，招募还在继续中，车主报名踊跃。

“顺风车大大增强了一个城市在高峰期的运载能力，有利于节能减排、减少交通拥堵状况。同时，顺风车也是一个很好的社交平台，相似生活圈的人们可以互相认识，一同上下班的路上也变的更加有趣。”黄洁莉表示。

据悉，顺风车业务因为其公益特性也得到了政府的支持和鼓励。例如，早在2014年1月，北京市交通委就出台了《关于北京市小客车合乘出行的意见》，明确鼓励市民采取合乘方式出行。

艾瑞咨询研究院副院长金乃丽认为，随着汽车共享经济的愈发普及，滴滴顺风车很可能是一个每天产生几百万单，甚至过千万单的海量出行市场，其容量和潜力远大于目前的出租车和专车领域。

业内人士指出，滴滴顺风车通过大数据优化资源配置，能让更多用户享受移动互联网的红利。目前，滴滴快的在用户量和订单量上，已经成为全球最大的移动出行平台，原有的出租车、专车、快车业务，再加上顺风车和即将推出的代驾服务，一个综合性的出行平台雏形渐现。