在空铁管家CEO唐汉看来，对于企业而言，流量是可以持续增加的，当我们发现新的服务商机入口的时候，就已经是在创造流量的入口了。

2016智慧旅游产业高峰论坛暨品橙旅游峰会(ITIS2016)期间，唐汉在接受品橙旅游的采访时表示，每年近4亿人次通过飞机出行，近10亿人次通过高铁出行的背后，是乘客对出行服务需求日益膨胀和大交通环境下信息化服务程度偏低的供给失衡。不过，在唐汉看来，空铁管家的特色服务不仅可以让出行者的旅程变得更加舒适，还可以增值出行者的时间，甚至刺激出行者的消费需求。

图为空铁管家CEO唐汉先生

布局大交通信息化服务领域——完美值机

今年年初，移动火车票预订平台在分析了2015年中国一亿多用户的交易数据后发现，在2015年游客往返最频繁的10条高铁线路的出票量同比增长了38.7%。其中，2015年第三季度比第二季度增长17.3%。分析数据还显示，对比2014年的数据，在最“热门”高铁线路上，每周出行1至5次的群体人(次)数提升了27.8%，最频繁的人群每周往返5.7次。

来自中国民航总局公布的数据则显示，2015年我国机场旅客总吞吐量91477.3万人次，同比增长10.0%。其中，国内航线完成82895.5万人次，同比增长9.0% (其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为

2803.6万人次，同比增长2.4%);国际航线完成8581.8万人次，同比增长21.1%。统计数据还显示，2015年中国航空旅客吞吐量超过1000万人次大关的城市共达到25个。

上述统计数据表明，目前，乘坐飞机和高铁已经成为很多人日常工作或生活出行的一部分，由此带来的乘客对服务的需求也在迅速地膨胀。然而，在互联网时代，整个大交通的信息化服务程度相对滞后，也就是说，在机场、高铁站这些交通节点遇到问题时，很多人甚至不知道应该找谁解决。

对此，唐汉表示，在整个出行的产业链里，大交通是一个非常重要的节点。尤其是高铁和机场，安检前的很多服务已经成为了解决乘客出行问题的刚需。这也是空铁管家成立的初衷和目的——通过布局大交通信息化服务领域，解决人们出行服务的需求。

唐汉说，用户通过空铁管家这个应用平台，可以享受到很多机场和高铁站非常有价值的，甚至是免费的服务，比如，提前代办值机手续、打印登机牌、行李快速托运、快速安检通道等，这一整套的值机安检流程称为“完美值机”，尤其适合商旅人士，他们的时间很宝贵，空铁管家可以帮助他们节省大量浪费在排队等待、寻找问询的时间，甚至可以及时避免一次误机的可能;同时这些服务也尤其适合带着老人和孩子出行的普通用户。

对于那些喜欢“掐点”的商务人士，他们可以通过成为付费会员的方式，享受空铁管家提供的更为人性化的场景服务。如果飞机延误了，也没有关系，用户可随时通过空铁管家进入机场和高铁站贵宾厅休息。也就是说，无论出行频繁与否，只要你在中国国内的大交通过程中遇到问题，空铁管家都能够随时随地的满足你在出行过程中的服务需求。“这也是空铁管家服务的一个独特价值和方向。”唐汉说。

此外，空铁管家还将推出面对高端商旅人士的家庭出行管理计划，将度假和高端的餐饮等增值服务整体打包服务中。

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新的服务商机，新的流量入口

成立于2014年的空铁管家实际上是拥有18年历史的D2D(门到门)全链条的商旅服务公司金色世纪所投资，APP产品于2016年6月正式上线，并于同年推出“完美值机”业务。很多人认为，从商业逻辑上说，空铁管家是做服务的，卖的就是服务，其实不然。

如今，各行各业都在想方设法地寻找“流量”。那么，“流量”怎么来?在唐汉看来 “当我们发现新的服务商机入口的时候，我们就已经是在创造流量入口了。”他举例说，“你买机票产生了1次‘流量’，那么你到机场后是不是在产生第2次‘流量’?所以，我们做的服务实际上就是创造了一次新的‘流量’高峰。”有了如此庞大的“流量”储备，空铁管家发力线上业务，如“完美值机”业务，提升业务效率就显得更加从容。掌握了线下和线上同步的流量出口，意味着空铁管家的线上“流量”会变得更加真实。

唐汉举例说，比如，在机场这个特定的价值链里，它的“流量”价值相对来说会更高一些。一个大的机场，可能有几百万甚至上千万的中转量，无论是5小时停留，还是72小时过境，这种真实“流量”就是一个无限的商机。在机场，空铁管家拥有很好的“流量”入口，再加上良好的服务场景，无论是在时间上还是空间上，都能通过场景影响二次消费，这将为企业的品牌带来强烈的延续性和长期性的购买力。相比之下，其实际效益将优于企业投放过于广泛且缺乏精准的广告。

有数据统计显示，每个商旅用户在机场节约30%的时间，机场整体商业消费将整体提升10%，空铁管家希望凭借“完美值机”等机场服务能力能够改变目前的候机体验，以优质的机场服务来帮助机场激活并释放商业能力，同时引入文化类和传播类的合作伙伴共同抓住流量入口，刷新大交通服务体验。