【巴士数码评测室】说道人机交互，已经不是新鲜事物了，一直以来虽然并不受关注，但是该功能毕竟是可以方便用户操控机器，从而更加方便用户的生活体验。因为早期人机交互不断没有减轻用户负担，反而是增加工作量，对此很多智能手机厂商都在不断努力，找出问题，进行改善，于是最终变得不了了之。在如今硬件迅速发展的时代，手机或是平板逐渐强大起来。人机交互似乎又有一展身手的余地了。今天巴士小编为您介绍的Moto X手机就在人机交互领域引领最远二代厂商之一了。下面就一起来见识一下Moto X人机交互功能好在哪里吧。

硬件方面

之前巴士小编也讲过，早期人机交互之所以体验不佳，主要原因就是手机硬件问题。而如今的手机硬件发展如此迅速，所以手机硬件和传感器运算能力可以说已经为人机交互功能铺好路了。

▲Moto X内置传感器特写

看到以上的图片之后，你可能不了解，Moto X身上一共有11个传感器，就这还不包含非常重要的麦克风组件哦。该手机可以说是截止到目前为止集结传感器与一身最多智能手机了。那么这11个传感器分别是红外运动传感器、红外发射器、光线传感器、距离传感器、重力感应器、加速度感应器、陀螺仪等等，这些传感器的共性就是成熟。而这些传感器在各个领域都已经有一些年了，经过这一段时间也很好的证明了硬件有效性和可控性。

▲Moto X内置部分传感器特写

为了更好辅佐人机交互功能，Moto X手机中还加入德州仪器TMS320C55低功耗传感器信号处理器和恩智浦的低功耗处理器，对于其他厂商的SOC芯片内置的处理模块，该模块具备更低功耗、更高效的处理传感器信息，作为真正的低功耗、长待机，并且还要实时人机交互响应的话，这些都是必须需要的。及时未来的人机交互可能会非常受欢迎，但是就现在的情形来看，还不是很成熟。换一种角度来看，手机是否内置低功耗传感器信号处理器，是否真正想做好人机交互功能的一个非常重要的标志。

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