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共享单车体验2.0时代——小蓝单车深城首发

作者:佚名 文章来源:网络 点击数 更新时间:2016-11-28 20:31:35 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

2016年11月22日,中国深圳——今天,小蓝单车在深圳召开了发布会,宣布正式进入共享单车市场,并公布了野兽骑行作为小蓝单车的战略合作伙伴。小蓝单车将第一站落地深圳,并以15天进驻一个城市速度开拓更多城市市场,下一站将在广州。在具体投放数量上,为了让用户更便利的使用小蓝单车的产品与服务,深圳预计投放15000辆,相较其他品牌的数量小蓝单车将会有20%以上的数量优势。据小蓝单车CEO李刚说:“在用户经过了不好骑不好找车的共享单车初级阶段,我们希望在小蓝单车推出后能改变这一局面,真正为用户提供更好骑更便利的共享单车体验,与此同时我们也呼吁全行业的伙伴们,一切从用户角度出发拒绝不利于行业发展的恶性竞争,回归做共享自行车的初心,为用户提供真正满意的好产品。”


产品能力直接决定产品体验,而凭借野兽在自行车行业深耕两年的积累,小蓝单车这次带来了突破性的体验。好骑、安全、快速解锁是李刚着重介绍的几个特点。



· 好骑,首先在重量上,小蓝单车是摩拜的近二分之一,比摩拜lite还要轻2kg。对比又硬又重的实心胎,小蓝单车采用橡胶外胎+PU实心内胎,轻便的同时能有效降级颠簸感。车架车轮均采用了高强度、轻量化的6061铝合金,使用效率较高的链条传动,配备可以承重25kg的车篮,满足用户载物的需求。值得一提的是,为了给用户提供更好的骑行体验,小蓝单车在座椅上下了很大功夫。不仅座管高度可自由调节,以适应不同身高的骑行者,而且使用意大利品牌SelleRoyal(全球最顶尖的知名坐垫品牌)的硅胶坐垫,十分宽大舒适。


· 安全,安全是自行车在城市出行中最大的挑战,刹车是否灵敏,车体强度是否足够,都关系到骑行者的安危。从目前来看,传统V刹面临着磨损快难以及时维护的困境。而小蓝单车使用鼓刹+罗拉刹车的组合,其中罗拉刹车是专为城市休闲车发明的刹车系统,具有效率极高、刹车反应速度快、操作轻便、故障率低的优点,从共享车产品安全性的角度来说,是当前最优的方案。


· 快速解锁,共享车如果没有电子锁的定位找车和智能计费功能,根本无法实现便利使用。具有野兽中控技术支撑的小蓝单车,采用更先进的算法,可以实现10s内解锁且故障率极低,给用户带来了极好的体验。


“这也许是世界上最好骑的共享自行车了”李刚说道。


在会上,小蓝单车副总裁胡宇沸还就近期发生的恶意损坏事件做出了回应,他提到“小蓝单车也是恶性竞争和不文明行为的受害者,我们的车在投放深圳的几天内也遭到了各种程度的恶意损坏,我们将配合公安部门,联合社会力量,彻查到底,坚决抵制!同时,希望能与同行业伙伴联合起来,一起抵制共享单车行业的不文明行为!”并在会上正式提出了《共享单车公平竞争文明公约》,约定各方“三不”,即“不毁坏/不围堵/不私藏”,并倡导用户对共享单车“三文明”即“文明使用/文明摆放/文明爱护”,倡导共享单车行业组建成共享单车行业联盟,与政府共同推进在单车停放地点以及城市绿道建设等方面上的合作,让共享单车真正服务于城市,让城市更美好。


此次发布会上小蓝单车还公布了在深圳试运营的数据,运营第三天车辆投放超过3000台,车辆被使用次数超过5万次,app使用次数超过30万次。在野兽骑行强大的供应链支持下, 小蓝单车将以深圳为起点,以“15天一座城”的速度在其他城市扩张。


“骑行不是修行,而是生活。对于普通人来说,如何将骑行融入生活才是关键,只有动起来才会更爱动,这才是共享单车最有意义的地方。”这是李刚对共享单车的看法,正是出于这样的考虑,小蓝单车坚持从用户体验出发,做好的产品,提倡共享单车行业从产品出发进行良性竞争,并且鼓励更多的人通过共享单车参与到骑行中来,并最终变成一种生活方式。





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