互联网公司的合并案似乎成了科技圈的新常态，“没有永恒的敌人，只有永恒的利益”这句话一次次被验证，其背后的资本势力主导着这些合并动作，但对用户及其员工来说这恐怕并不是一件值得高兴的事儿，我们暂且不管它们最终会变成怎样，就问一句，你们打着打着突然就亲热起来了的时候有没有考虑过我们的感受？

滴滴联姻快的 打车价格回归了

滴滴投资方：金沙江创投/腾讯/中信产业基金/中投公司/淡马锡

快的投资方：阿里资本/经纬创投/阿里巴巴/经纬中国/一嗨租车/老虎基金/软银中国

合并方式：战略合并，两家公司在人员架构上保持不变，业务继续保持平行发展，保留各自品牌和业务独立性。

以前我们打出租车有滴滴和快的两个选择，一个不能用支付宝付款，一个不能用微信付款，但借着大把大把的红包，打车甚至都不用花钱。而今天，支付软件还是不能想用谁就用谁，红包变得又少又小，打车成本简直直线飙升。两家原本激烈竞争的公司突然的合并形成了近乎垄断的市场局面。

据小道消息，两家公司合并后整合员工信息，双方HR在员工列表中发现了几个相同的人，或许是两家公司互相安插的卧底。（此条仅供娱乐）

不过感谢它们引领了这个本已经死气沉沉、服务越来越差的市场，让更多的人开始习惯用手机打车，进一步让我们认识了UBER以及各种专车服务，让出租车公司和出租车司机都不再那么嚣张。

美团牵手大众点评 百度成最大赢家

美团投资方：王江/红杉资本/阿里巴巴/泛大西洋资本

大众点评投资方：红杉资本/Google/挚信资本/启明创投/光速创投/腾讯/淡马锡/万达集团/复星集团

合并方式：共同成立一家新公司，交易比例5：5，新公司估值150~170亿美元

美团和大众点评的合并对我们来说其实是利大于弊的，终于不用在美团上看完团购券然后去大众点评看评价了！两家公司将把之前用来互相撕逼的精力放到真正有价值的事情上，双方也将会减少重合的业务数量，为消费者带来更精准、高质量的服务品质。

对于百度糯米来说，美团和大众点评无疑成为了史上最好的竞争对手，百度已经提前达成了本年度的最终目标。

去哪儿/携程重新书写在线旅游 百度依然是最大赢家

去哪儿投资方：Mayfield/金沙江创投/雷曼兄弟/纪源资本/梅菲尔德风险投资/百度

携程投资方：IDG/软银/老虎基金/凯雷集团

合并方式：百度出售去哪儿股份，然后控股携程，百度将拥有携程 25%的投票权，携程将拥有45%的去哪儿投票权。

对于没有经历过携程和艺龙引领的旅游市场的90后小编来说，携程和艺龙都是什么鬼啊，去哪儿不就够用了吗！不过经过了这一年，这三家公司都归百度控制了（在去哪儿和携程合并前，携程收购了艺龙），以后是不是可以用百度的账号同时登陆这三个网站啦？（并不能！）

58同城赶集网合并后最大的问题是驴怎么办？

58同城投资方：软银赛富/DCM/华平/姚劲波/腾讯

赶集网投资方：蓝驰创投/诺基亚成长伙伴基金/今日资本/红杉资本/老虎基金/凯雷投资

合并方式：58同城持有赶集网43.2%的股份，两家公司将保持双方品牌独立性，网站及团队均继续保持独立发展与运营。

58同城和赶集网相爱相杀的年数一点也不比上面那几家短，可是以后找房子、找工作、找装修、找宠物、找保姆、找搬家、买卖二手货还是得在两个网站上都发一遍消息都行，我们估计也看不到姚晨、谢娜、范冰冰和杨幂和驴一起出镜做广告。咦，这么一看对我们好像根本没有什么影响呢......

除了股票，好像没什么正面影响

最近的合并案对普通用户（没买股票的用户）来说基本没有任何正面影响，它们可以继续烧钱撕逼，到最后市场份额基本不动，钱花了不少，赔钱的是投资人以及背后的资本势力。所以各个投资公司为了自己利益的最大化才会推动这些并购案。

它们未来的走向对我们来说才至关重要，短期内这些公司可以并行发展，但长远来看业务整合的可能性很大，我们已经习惯了它们提供的优惠服务，合并后竞争压力变小，优惠幅度势必会下降甚至不见，那么我们将会以更高的代价用这些产品。

这些被合并的公司能够平行发展多久呢？历史上的类似案例中，最后总有一家公司的名字将从市场上抹掉，不妨把你的猜测和我们分享一下。■