半年前还宣称准备上市的天天快递最近被苏宁云商收购了。

苏宁云商于 1 月 2 日发布公告宣布以现金出资人民币 29.75 亿元收购天天快递 70%股份，它将在 12 个月内以股权的方式完成剩下 30%的股份。加上剩下 30% 股份 12.75 亿元的转让价，天天快递的估值超过了 42 亿人民币。

苏宁有自己的物流。拿苏宁易购来说，它的自营商品的配送方式为苏宁物流。

根据苏宁云商 2016 年上半年财报，苏宁自己的物流业务有 8 个物流中心，365 个城市配送中心，6267 个末端网点。

其子公司江苏苏宁物流有限公司 2016 年上半年收入为 12.7 亿元人民币，同比增长 153.98%。不过该子公司亏损了 2711 万元。从数字来看不是一个运营效率特别高的部门。有了天天快递已有的物流网络，苏宁也许可以降低一些运营成本，提高配送的效率。

天天快递有超过 10000 个配送网点，是苏宁物流的两倍。和”三通一达“一样，它也是自营和加盟并举的模式。

2016 年上半年，天天快递的营收 10.5 亿元，净利润 4370.3 万元。虽然体量远不及四通一达以及顺丰（比如说中通同期的收入是天天快递的 4 倍），不过苏宁在公告中称天天快递的增长速度比较快（其快递业务在 2015 年增长了 50%，比申通、圆通、韵达平均收入增幅 28.8% 更快）。更重要的是苏宁需要它来完成最后一公里的配送。

快递行业的“三通一达”已经全部进入了资本市场：韵达借壳新海股份，10 月圆通借壳大杨创世，11 月中通在纳斯达克上市，2016 年年末申通借壳艾迪西上市。和“三通一达”竞争激烈的顺丰借壳鼎泰新将登陆 A 股。

当竞争对手纷纷走上上市之路，体量相对较小的天天快递寻求收购可能是比较稳妥的道路。

宣布收购消息后，1 月 3 日，苏宁云商股票上涨了 2.97%，收盘价为 11.79 元。

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